从“玩具”到“工具”，无人机如何书写江西低空经济新篇章？

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾宜奇报道：近年来，随着无人机(wúrénjī)技术的快速(kuàisù)发展和低空空域管理改革的深入推进，低空经济(jīngjì)正成为全球新一轮产业(chǎnyè)竞争的重要(zhòngyào)赛道。作为中国重要的航空产业基地之一，江西凭借独特的区位优势、政策支持和产业基础，正加速布局无人机及低空经济产业。 从制造到应用全面(quánmiàn)发力 低空经济是指以(zhǐyǐ)低空空域(kōngyù)（通常指1000米以下）为活动范围，以无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、通航飞机等为载体(zàitǐ)，涵盖制造、运营、服务等环节的新兴(xīnxīng)经济形态。江西正积极布局这一领域，打造低空经济生态圈。 在航空制造(zhìzào)领域(lǐngyù)，江西拥有深厚积淀，南昌、景德镇等地是我国重要的航空工业基地。近年来，江西积极推动无人机产业链发展，培育了多家无人机研发制造企业，涵盖工业级、消费(xiāofèi)级和军用无人机领域。 2024年1月1日，《无人驾驶(wúrénjiàshǐ)航空器飞行管理(guǎnlǐ)暂行条例》正式施行，要求除轻型和微型(wēixíng)无人机外，操控小型、中型、大型无人机的人员，必须取得民航局相应等级执照，才能够合法开展飞行活动。 为了能合法“执飞”越来越多(duō)从业者积极投身到执照考取的学习中(zhōng)。相关资料显示，当前无人机在生活中的应用越来越广泛。从田间到云端，从喷洒农药的“钢铁蜻蜓”到紧急救援的“生命探测器”，无人机正在不断拓展人类能力(nénglì)边界，为人类社会(shèhuì)带来(dàilái)更多的可能性和便利。 政策支持(zhīchí)助力产业升级 江西是传统航空大省，拥有洪都、昌飞两个国家级企业技术中心、全国唯一的(de)(de)直升机设计研究所，是全国唯一同时(tóngshí)拥有旋翼机和固定翼飞机的研发生产能力的省份。 早在十三(shísān)五期间，江西就布局了通航和无人机赛道，2024年将未来航空(hángkōng)列入未来产业培育的重点领域之一。省工业和信息化厅航空处处长石敬勇曾在接受采访时表示，低空经济是(shì)多学科交叉融合的全新领域，是新质生产力的典型代表，也是未来经济增长的新引擎(yǐnqíng)。 2024年全省航空全产业链营业收入(shōurù)达1766亿元。南昌、景德镇两大“航空重镇”，全力打造具有强大竞争力的江西制造；赣州、九江，凭借自身特色，抢滩登陆……在(zài)低空经济的广阔蓝天(lántiān)下，江西正展现出无限(wúxiàn)的活力与潜力。 无人机产业(chǎnyè)规模预计突破6万余亿元 民航局发布(fābù)的数据显示，截至2025年5月，全国实名登记的无人机数量已(yǐ)接近200万架(wànjià)。国家有关部门测算结果显示，目前我国无人机操控员人才缺口高达100万人。 依据《国家立体交通网络规划纲要》的(de)预测(yùcè)，到2035年，中国消费级和工业级无人机的数量预计达2600万架，产业规模预计突破6万余亿元，如此(rúcǐ)巨大的市场潜力，无疑为无人机行业的发展注入(zhùrù)强大动力。 摄影｜江西日报(rìbào)全媒体首席记者李劼 在共青城市低空经济产业(chǎnyè)制造中心航空器测试(cèshì)基地，记者看到，江西(jiāngxī)星恒长天(chángtiān)技术有限公司工程师正对订单产品进行全性能测试，该公司今年初投产以来(yǐlái)，无人机产品供不应求。近年来，共青城市规划建设了全省首个低空经济产业园，布局了集研发、设计、生产、制造、通勤、文旅、服务于一体的全产业链，开辟了低空经济发展新赛道。 无人机与低空经济的崛起，不仅为江西产业升级提供了新动能，也为城市管理、乡村振兴、应急(yìngjí)救援等领域(lǐngyù)带来了革命性变化。随着政策支持力度加大和技术(jìshù)不断进步，江西有望在低空经济赛道实现“弯道超车”，书写(shūxiě)航空产业新篇章。